Reisverslag USA 2010!!! - Dag 6
Woensdag 06-10-2010
Vanmorgen gezamenlijk de weersverwachting op het Aviation Weather Centre geanalyseerd. Na de nodige analyses en opties ten aanzien van de route te hebben doorgenomen nemen we de beslissing . . . we gaan van start!! Boven Palomar Airport is het weer in de morgen redelijk goed en met een SCT50 denken we boven het slechte weer uit te komen om naar Palm Springs te kunnen vliegen. Het slechte weer blijft hangen in de Los Angeles en de San Diego Area wat wordt ingesloten door bergen. Om 10:00 staan we op het vliegveld en alle kisten worden ingeladen en inderdaad het weer ziet er op dat moment redelijk uit. Via een sky clear gedeelte boven het water van de Pacific Ocean komen we inderdaad boven het slechte weer uit en kunnen we via een oostelijk koers naar Palm Springs toe vliegen op 9500’. Eenmaal de bergen over wordt het Sky Clear en heerlijk warm. Binnen 1,5 uur gaan we van slecht weer naar sky clear ..... fantastisch! Via 31R komen we binnen en parkeren we de kisten bij de FBO. Na de lunch gaan we weer op het pad en het volgende veld is Imperial County. Langs de Salton Sea en via de zuidkant van de MOA's (Militairy Operating Area) en Resticted Area’s komen we in ruim een 1 uur in Imperial County aan. Flight Following krijgen we van LA Centre en vlak voordat we Imperial bereiken worden we gewaarschuwd voor militair verkeer. Vanaf El Centro NAF stijgt een militaire jetfighter op en met de nodige snelheid en souplesse draait de jetfighter snel voor ons weg richting het oosten. Met een landing recht in de wind landen we op RW26. Op Imperial County is niet veel te doen en na een frisje gaan we weer op pad. Dit maal richting naar Blythe en opnieuw krijgen we flight following van LA Centre en deze geeft ons een kortere route door MOA die leidt over een prachtig landschap bestaande uit rotsen en woestijn. Als we eenmaal de Colorado rivier bereiken wordt het groen, de overgang is vanuit de lucht gezien erg mooi. Blyth weten we in ruim een uur te bereiken en allemaal landen we recht in de wind op RW27. Op Blyth raken we in gesprek met Will een jonge piloot die werkt voor Ameriflight een onderaannemer van UPS die post transporteert door de VS. In een 2 motorige turboprop vliegt Will de ene postzak naar de andere door Californie, Nevada en Sierra. Op zijn vraag wat wij hier doen en het antwoord dat we een Flying Adventure doen reageert het enthousiast.... it's always nice to have a chat with the locals. Omdat onze tijd begint te dringen en omdat Will zijn postzak krijgt moeten we weer op pad en om even na 5 uur stappen we in de kist voor de laatste track, te weten Bullhead City. Via Lake Havasu City waar de London Bridge staat vliegen we in een uur naar Laughlin – Bullhead City. Tegen de tijd dat we aankomen begint het te schemeren en zien we de markante verlichting van de casino’s in Laughlin. Met een mooie landing staan we om kwart over 6 op het platform. Middels een transfer staan we snel aan de andere kant van de Colorado rivier in Laughlin. In de woestijn staan casino’s en alleen dat is wat Laughlin – Bullhead City heeft te bieden.
Vanmorgen gezamenlijk de weersverwachting op het Aviation Weather Centre geanalyseerd. Na de nodige analyses en opties ten aanzien van de route te hebben doorgenomen nemen we de beslissing . . . we gaan van start!! Boven Palomar Airport is het weer in de morgen redelijk goed en met een SCT50 denken we boven het slechte weer uit te komen om naar Palm Springs te kunnen vliegen. Het slechte weer blijft hangen in de Los Angeles en de San Diego Area wat wordt ingesloten door bergen. Om 10:00 staan we op het vliegveld en alle kisten worden ingeladen en inderdaad het weer ziet er op dat moment redelijk uit. Via een sky clear gedeelte boven het water van de Pacific Ocean komen we inderdaad boven het slechte weer uit en kunnen we via een oostelijk koers naar Palm Springs toe vliegen op 9500’. Eenmaal de bergen over wordt het Sky Clear en heerlijk warm. Binnen 1,5 uur gaan we van slecht weer naar sky clear ..... fantastisch! Via 31R komen we binnen en parkeren we de kisten bij de FBO. Na de lunch gaan we weer op het pad en het volgende veld is Imperial County. Langs de Salton Sea en via de zuidkant van de MOA's (Militairy Operating Area) en Resticted Area’s komen we in ruim een 1 uur in Imperial County aan. Flight Following krijgen we van LA Centre en vlak voordat we Imperial bereiken worden we gewaarschuwd voor militair verkeer. Vanaf El Centro NAF stijgt een militaire jetfighter op en met de nodige snelheid en souplesse draait de jetfighter snel voor ons weg richting het oosten. Met een landing recht in de wind landen we op RW26. Op Imperial County is niet veel te doen en na een frisje gaan we weer op pad. Dit maal richting naar Blythe en opnieuw krijgen we flight following van LA Centre en deze geeft ons een kortere route door MOA die leidt over een prachtig landschap bestaande uit rotsen en woestijn. Als we eenmaal de Colorado rivier bereiken wordt het groen, de overgang is vanuit de lucht gezien erg mooi. Blyth weten we in ruim een uur te bereiken en allemaal landen we recht in de wind op RW27. Op Blyth raken we in gesprek met Will een jonge piloot die werkt voor Ameriflight een onderaannemer van UPS die post transporteert door de VS. In een 2 motorige turboprop vliegt Will de ene postzak naar de andere door Californie, Nevada en Sierra. Op zijn vraag wat wij hier doen en het antwoord dat we een Flying Adventure doen reageert het enthousiast.... it's always nice to have a chat with the locals. Omdat onze tijd begint te dringen en omdat Will zijn postzak krijgt moeten we weer op pad en om even na 5 uur stappen we in de kist voor de laatste track, te weten Bullhead City. Via Lake Havasu City waar de London Bridge staat vliegen we in een uur naar Laughlin – Bullhead City. Tegen de tijd dat we aankomen begint het te schemeren en zien we de markante verlichting van de casino’s in Laughlin. Met een mooie landing staan we om kwart over 6 op het platform. Middels een transfer staan we snel aan de andere kant van de Colorado rivier in Laughlin. In de woestijn staan casino’s en alleen dat is wat Laughlin – Bullhead City heeft te bieden.
